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(實際案例，肯塔基英文總部大樓電梯施工進度)

在接連不斷的颱風遠離後，肯塔基英文總部內部的施工目前還是如火如荼地建設中，

其中，本月的重點進度則是快要完成整棟大樓之中帶給屋主最大方便以及不可缺少的設施──「電梯」。

目前的進度已完接近快要完成的95%，

雖然現在的外表還是屬於醜醜地水泥茅胚狀態外表，

從現場施工照片來看，就可以看得出每一處都有著團隊施工的用心與仔細~

由於乘載與安全相關，所以從施工前的與客戶討論、到現場安裝，我們都經過評估、討論、確實，就算是個體戶建案，我們都以著高規格看待，

施工的細則與特殊施工的許可，我們都是按部就班，遵守實施，

(實際案例，貼在施工現場的施工處旁的電梯構造說明圖與施工的工作許可證)

並非每棟建築物體都有安裝電梯，關於新建築物在施工時裝設與建築物完成後的未來再施工裝設(二次施工)，兩者的作法是有所差別的，

本建案雖然是一開始就有規劃著建築物體內含電梯設置，所以在規劃時與建築師、設計師等就已經過專業評估後施行，這樣的一體製作施工本身並不會有太多執得需注意的地方(除了在挑選電梯品質、品牌等)，

但在台灣很常見的現象是，原本本身建築物是沒有電梯的，當家人一旦進入高齡後，透天的樓梯可說是長輩殺手，

許多做子女的當然也想替長輩們解決腳力問題，不過，這時的安裝施工就比一開始就安裝來得麻煩些了。

需注意的要點除了電梯本身的品質、價格與後續維護等，在施工方面也有許多〝眉角〞值得注意，

比方說，裝修工程是要申請施工許可證、施工是否會危害到透天建築的本體、施工後的房屋是否會增加額外稅務等....

今天就先簡略說明施工的許可，如果大家對於還有其他細節想問，也歡迎留言、來電來詢問~

就依內政部營建署的法規來說，5層以下已領得使用執照既有建築物增設昇降設備的需要日益增加，為解決老舊公寓法定空地不足以設置一般用昇降機的問題，於105年3月9日已放寬昇降設備規格，訂頒既有5層樓以下公寓大廈，第2層至第5層均供住宅使用，得採用CNS14328個人住宅用升降機，機廂底面積在1.1平方公尺以下，機坑深度僅需55公分，較一般用昇降機節省空間。

考量民眾於土地或建築物共有部分申請增設昇降設備，依「建築法」規定申請建築執照時，應取得全部土地或建築物權利證明文件，於實務執行時較為困難，在105年2月12日訂定「五層以下公寓大廈於共有土地增設昇降設備應檢附土地及建築物權利證明文件作業規定」，明定申請建築執照時，其土地或建築物共有部分的權利證明文件，僅須共有人過半數及其應有部分合計過半數的同意，應有部分合計逾3分之2者，其人數則不予計算，降低申請建築執照的困難度。

以高雄市20年以上5層樓老舊公寓為例，只要申請基地規模符合「高雄市都市更新自治條例」所定更新單元劃定基準，亦即「一幢建築物」，且循都市更新法定程序辦理整建維護，即可依規定於申請都市更新工程經費補助時，併同申請增設電梯的補助。

隨著台灣已是步入高齡社會，生活品質提升也相當重要！